一场智驾测试激发烧议星空app。

　　7月25日，鸿蒙智行官方微博发文：“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评。”14个字的博文下，还配了一张长图，详备先容了鸿蒙智行2025上半年补助驾驶请教。

　　7月23日，懂车帝推出补助驾驶大型科普节目《懂车智真金不怕火场》，测试了市集上36款车型的“智驾”实力，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理念念、阿维塔、特斯拉等热点车型。鸿蒙智行旗下智界R7、问界M8、问界M9、问界M7等4款车型在列，但4款车型在15类场景下的测试通过率不尽如东说念主意。

　　阐述懂车帝测试效力，在高速公路场景下，面临高速惊现事故车，上述4款鸿蒙智行的车型中，仅问界M9、智界R7能班师避障通过；施工路遇卡车的场景下，问界M9无法班师避障通过；高速临时施工的路况中，问界M8无法通过；高速进口遇狠恶加塞，仅问界M9大略班师通过。在果真高速场景发生“消失的前车”情况时，被测试的4款鸿蒙智行车型均未能班师通过。

　　测试效力在车圈激发烧议。对此，鸿蒙智行莫得正面回报，而是在“不予置评”的粗陋声明下，附上2025上半年补助驾驶请教，用数据谈话：补助驾驶总里程达16.7亿公里，其中高速补助驾驶里程11.9亿公里，城区补助驾驶里程4.8亿公里。

　　阐述请教，鸿蒙智行补助驾驶系统累计避险200万次，已应付3.2亿次别车加塞情况，通过红绿灯路口约4亿次，用户月均使用补助驾驶里程达460公里，系统用户活跃度高达94.8%。

　　请教称，只消安全、好用，才能让用户敢用、省心用。

　　关于这场“测试”，部分车企高管也进行了回报。

　　特斯拉方面高调认领测试得益。CEO马斯克在外交媒体X上转发关连实质，称“尽管莫得腹地磨练数据，特斯拉仍然在中国获取了顶级得益”。

　　不仅如斯，特斯拉副总裁陶琳随后发文示意，特斯拉不关怀名次，关联词对安全的条款莫得上限。

　　不外，懂车帝方面强调，节目是补助驾驶科普性质，旨在请示公众正确意志补助驾驶关连功能和安全边界，未作念过任何官方名次。

　　岚图汽车虽未参与这次测试，但其CBO邵明峰发表了成见。他以为懂车帝的禁闭高速测试“如吞并面镜子”，照射出行业在极点场景下仍存时刻共性瓶颈；高速避险、感知系统对非标约束物识别等才气需进一步提升。

　　7月26日，邵明峰删除了上述微博，并再行发文称，中国补助驾驶走到今天，凭借全链路的革命与时刻麇集，已经已毕了从追逐到并跑。华为是中国品牌的代表，亦然全球顶尖的革命型企业，更是中国智能时刻的柬帖。国际枉然者从不了解、致使对中国品牌存有疑虑，到争相购买中国智造，便是最佳的例证。手机是如斯，汽车也在资格这还是过。好的时刻，会被市集表露。

　　该测试也激发了网友的鄙俚策动，全球关怀测试效力的同期，也对测试经过产生了浩瀚的质疑，质疑主要聚焦测试模范不和洽和是否有东说念主为搅扰。也有网友示意，非论怎么，这个测试至少让网友对智驾产生了敬畏之心。

　　本年4月，工信部已召开智能网联汽车居品准入贬责职责鼓励会，强调汽车坐褥企业要明确系统功能边界和安全反映圭表，不得进行夸大和空虚宣传。

　　在监管指点下星空app，主要车企纷纷休养宣寄语术。特斯拉中国官网已将“Autopilot自动补助驾驶套件”改名为“补助驾驶套件”；比亚迪把“天使之眼”智驾系统改名为“驾驶补助系统”；这次鸿蒙智行附在“不予置评”后的请教定名为“2025上半年补助驾驶请教”，也莫得再使用“智能”等字眼。