好意思国当选总统特朗普星空体育官方登录，在提倡购买格陵兰岛、让加拿大成为好意思国一个州后，又公开提倡了一项侵略他国主权的思法。这一次，他盯上了相聚太平洋与大欧好意思的不毛航运节点，巴拿马运河。

当地时候 12 月 22 日，特朗普在亚利桑那州举行的初次胜选后迫临上报怨称，好意思国东说念主在巴拿马运河受到了不公说念对待。巴拿马运河是好意思国 40% 集装箱运载的必经之路，在特朗普看来，这条由好意思国东说念主建成并"送给"巴拿马东说念主民的运河，收费太高。

特朗普挟制称，淌若巴拿马在他就任前不成确保运河"安全、高效、可靠地驱动"，那么巴拿马应该将运河"了债"给好意思国。

关于特朗普这项冒犯巴拿马主权的不雅点，巴拿马总统何塞 · 劳尔 · 穆利诺复兴称，他但愿与特朗普政府成就"致密且相互尊重的关联"，但强调巴拿马运河偏激相近的每一寸地皮齐属于巴拿马。

随后，特朗普在我方的社交平台发布了一张好意思国国旗飘动在巴拿马运河水面上的图片，并称"咱们走着瞧"。

好意思国建造，但无权收回

20 世纪初，好意思国第 26 任总统老罗斯福在推锻练建巴拿马运河时曾说念出豪言，称巴拿马运河将会是"最令好意思利坚共和国东说念主民险恶的豪举之一"。一个世纪后，行将成为第 47 任好意思国总统的特朗普，却报怨着要收回这条运河的统共权。

特朗普所谓的"收回"，源于巴拿马运河的诞生历史。修建巴拿马运河的悉力始于 1880 年，由埃及苏伊士运河的修建者、法海酬酢官斐迪南 · 德 · 雷赛布带领，但法国施工方却在建成之前收歇。

在花了 4 千万好意思元收受法方钞票和特准权后，好意思国接办运河的修建，并于 1914 年建成了这条长达 82 公里，相聚中好意思洲地峡的运河。

这是一项在贸易史上划时间的工程，船只终于不错便利地通行于大欧好意思和太平洋之间，好意思洲大陆终于得以将易陈旧的大批农家具运往欧洲。

比较于绕说念 11000 公里至南好意思洲的合恩角，巴拿马运河的通行费显得微不及说念。

值得一提的是，在 60 余年间，这笔过路费大部分齐被运营巴拿马运河的好意思国政府收入囊中。

巴拿马大学运河和国际关联学院副院长琼斯 · 库珀指出，"好意思国占领巴拿马运河时刻，赢利宽绰，而巴拿马取得的利益却蝇头微利。"

1977 年，时任好意思国总统吉米 · 卡特与巴拿马政府签署了《托里霍斯 - 卡特公约》。该公约包含两部分，一是《巴拿马运河公约》，即好意思国要在 1999 年 12 月 31 日将运河全权吩咐给巴拿马。二是《弥远中立公约》，赋予好意思国收受活动确保运河流通和安全的职权。

基于这两份公约，特朗普"收回"巴拿马运河的唯独方式，即是从《弥远中立公约》下手，诠释巴拿马运河不再中立，才智给好意思国收受的活动赋予正派性。

但对此，华盛顿伍德罗 · 威尔逊国际学者中心拉丁好意思洲风光主任本杰明 · 格丹觉得，"除非好意思国第二次入侵巴拿马，不然好意思国从头夺回巴拿马运河甘休权的可能性很小"。

好意思国其实也尝试过这个轨范。1989 年，时任好意思国总统小布什曾下令入侵巴拿马，以奉命巴拿马带领东说念主曼努埃尔 · 诺列加，但这一瞥动并未影响到巴拿马运河的包摄权问题。

而这条运河也被称为是巴拿马的经济命根子，净收入险些占到巴拿马全年 GDP 的 4%，因此巴拿马政府毫不可能自豪退让。

好意思联社的报说念指出，运河在吩咐给巴拿马政府后，失色国惩办时期的效果有所莳植。1999 至 2004 财年时刻，巴拿马运河的运载量比前一个五年环比增长了 17%。

2006 年，巴拿马通过了一项全民公决，批准对运河进行大范围扩建，以容纳更大的当代货船。扩建责任一直连接到 2016 年，耗资杰出 52 亿好意思元。

如今，左证巴拿马运河惩办局公布的数据，运河在 2024 财年（2023 年 10 月 1 日至 2024 年 9 月 30 日）的总收入达 49.86 亿好意思元，净收入达 34.53 亿好意思元，比上一财年加多约 3 亿好意思元。

曾在 2014 年至 2019 年担任巴拿马运河惩办员的豪尔赫 · 路易斯 · 基哈诺示意，"我不错接受运河客户可能会报怨任何价钱上升，但这并不料味着他们（好意思国）有事理计议收回运河。"

特朗普思要什么？

特朗普挟制要"收回"巴拿马运河，实质上照旧个经济账。

面前好意思国的债务范围也曾连气儿两年杰出 GDP，特朗普还情愿在上任后连接减税。淌若好意思国真实简略在巴拿马运河收"过路费"，不错创造一笔财政收入。

但不少媒体忖度，更实验的情况可能是，通过对运河施加影响，手抓关税大棒的特朗普有望进一步在各人贸易市集上，终了他的"好意思国优先"。

巴拿马运河惩办局的统计数据表露，好意思国、中国、日本是巴拿马运河的三大客户。其中，始发地或指标地为好意思国的货色占据巴拿马运河 2024 财年总通行货色量的 74.7%，总量高达 1.6 亿长吨（英制单元，约合 1.63 亿吨）。

△通行巴拿马运河的船舶情况（图源：巴拿马运河惩办局）

淌若特朗普简略让巴拿马运河每吨货色的通行费降价 1 好意思元，那也将为好意思国企业省下 1.63 亿好意思元。这还有益于镌汰好意思国的物价，在一定进度上扼制其关税战略所激发的通胀。

当今，巴拿马运河对统共国度的船舶收取调处的基础通行费，左证船舶大小，最高可达 60 万好意思元。再左证过河船舶的吃水深度、载宾客数、货色属性、集装箱数目等十几项因素稀疏收费。淌若加上拖船等稀疏业绩费，一艘船通过巴拿马运河的用度以致不错杰出 150 万好意思元。

而降价，险些是不可能的，连年来，巴拿马运河的通行费一直在加价。对此，巴拿马总统穆利诺辩称，运河的通行费不是应对设定的。

巴拿马运河惩办局示意，由于连年来厄尔尼诺形状激发的严重干旱，运河在 2024 财年的船舶过境量同比下落了 29%，恶劣的表象导致通行效果下落、关注资本上升，是以才会加价。

据路透社报说念，在 2023 年 11 月，日本一家动力企业为了让一艘液化石油运说念输船在巴拿马运河中"插队"，最终付出了近 400 万好意思元通行费。

值得一提的是，尼加拉瓜总统丹尼尔 · 奥尔特加此前公布了一条长达 445 公里的跨洋水说念的议论，这被不少东说念主觉得是一份巴拿马运河的替代有筹算。

奥尔特加在一个交易峰会上示意，穿越巴拿马的通说念每天齐变得越来越复杂，而尼加拉瓜的运河风光不错蛊卦中国和好意思国的投资。

但如今，跟着好意思国政府的债务压力越来越大星空体育官方登录，且"政府效果部"的联席掌门马斯克扬言要为好意思国联邦政府削减 2 万亿好意思元的开支，好意思国投资诞生尼加拉瓜运河的有筹算可能性愈发茫乎。