最近锋兰达在结尾价钱一降到底星空app，胜利把合伙微型SUV这滩水搅得羞辱不清。

有车主晒订单，说我方落地才九万出面，还是混动版块，连销售齐称赞这价钱在往日思齐不敢思，门店里一天能签几十单，执照资源齐忙不外来，近邻卖XR-V、劲客的销售只可靠在柱子上看着东说念主流往丰田展台那里涌。

锋兰达此次火得有点出圈，最扎心的是同价位买国产新能源的那一波东说念主。

有个广州的小伙子刚提了纯电小SUV没一个月，看见锋兰达的结尾报价胜利在群里骂娘，说我方多花了两三万，还得天天抢充电桩，他共事花更少的钱拿了个油电混动，年底回桑梓跑高速齐毋庸惦记充电的问题。

网上也运转吵起来，一个阵营认为买锋兰达即是“信仰充值”，明明国产车确立更高、屏幕更大、能源更猛，非要去买个丰田的“老三样”；另一边则说，车这玩意儿不是手机，坏在路上一次就知说念什么叫踏实，低廉点、坦然点，少点花里胡梢才蹙迫。

丰田此次把锋兰达安全确立堆得很满，7个气囊、车说念保抓、主动刹车这些往日主打“顶配专享”的东西，当今丢参加门版里当“基础礼貌”，有车评东说念主吐槽说，丰田这不是良心发现，是被期间逼的。

但世俗浪费者只看到一个事实：一样价钱，今天能买到的东西，比三年前多太多。

4S店里也有一些离谱事情。

有销售说，前段技艺有个开老威驰的车主来编削，一看锋兰达的价钱赶快热诚就变了，当年落地十几万买的紧凑型车，当今唯有再添小数点就能换一台空间更大的SUV，还带一堆主动安全，胜利坐休息区连刷两杯咖啡，终末缄默订了一台，说我方此次算是“补课”。

二手车市集也挺戏剧。

按理说新车大降价，对老车车主不是什么好音问，但锋兰达上市技艺短、口碑还算踏实，二手商反而敢高收，有中介放话说，“丰田这玩意，你唯有别撞成两截，就有东说念主接盘。”

有东说念主算过一笔账，一样十万预算，有东说念主选了纯电，有东说念主选了插混，也有东说念主坚抓燃油混动。

纯电车主吐槽冬天续航打对折，插混车主悔怨油箱太小、加油太勤，锋兰达车主则在论坛里发像片，说我方一箱油跑了七百多公里，探究区吵成一派，谁也劝服不了谁，但每个东说念主齐以为我方站在“感性遴选”的那一侧。

有兴味的是，锋兰达这种极致性价比的吩咐，也在放大一个施行：城市里的用车环境和小城镇、县城澈底不是一趟事。

北上广深的年青东说念主会纠结车机不卡不卡、语音识别懂不懂东北话、CarPlay支不扶助无线一语气，三四线城市的买家则更胜利，问的最多即是“编削一次若干钱”、“一年要不要大修”、“这车撑不撑造”。

锋兰达被一些县城销售称作“合伙普拉多”星空app，兴味是：拉东说念主拉货齐不醉心，坏了粗率修，油耗能接收，要害是亲戚一又友一看丰田的标，也不会说你买得寒酸。