零跑这几年在造车新势力中卓绝神速，“卷王”的称呼越叫越响，几款代表车型都是性价比超高。尤其是本年3月推出新车全家桶后，每一款都是细分市集的主力车型。

春节时分试驾了零跑C01，原觉得主打性价比的车型仅仅代步良友，试驾几天后却给了我完全不同的印象。

14368万元起买一辆纯电的中大型轿车，险些不要太香。C01车身修长，接收溜背轿跑蓄意立场，整车长度达到5050mm，全车看上去是柔雅丝滑的，莫得过多过硬的线条，放手几余造型特征况兼减看不起觉负荷。闭塞式前脸搭配聚会式头灯，高下分层的白日行车灯十分有辨识度。

瞒哄式门把手和无框车门是这些许多智能电动车的标配，不外15万元级的车配无框车门已经相配超值的，对所有车的颜值、体验有相配昭着的普及。

车尾的聚会式尾灯上里面是作念出立体的造型，在夜间连同中间零跑英笔墨样一皆点亮，犹如霓虹灯告白牌一般领有将来立场。在轮毂方面全系都是标配18寸轮毂，形势方面不错自行选拔，要是需要19寸的话就需要加购选装包智商获取。

座舱智能化方面，零跑C01全系配备10.25英寸全液晶样貌+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶文娱屏，在8155车规芯片的提拔下，车机屏幕操作起来十分流通。即使是初学版块，副驾文娱屏也不会少，这极少在现在市面上同级别车型中亦然比拟少有的。

车机可使用的愚弄，高德导航、网易云音乐、酷狗音乐、雷石KTV等常用APP都有预装，车机叫醒词是“你好，小零”，不错对车辆大遍及功能和修复进行语音甘休。

空间方面，C01领有同价位中2930mm超长轴距，起头同级的319mm后排腿部乘坐空间，后排中间有中央扶手，仿皮材质的座椅在材质和承托方面亦然柔嫩且撑捏性皆备，十分相宜用户关于家庭用车的需求。

车尾行李箱容积作念到了536L超大容量，纵深长度亦然尽头的长，也便于宜家出行不错捎带更多的行李。零跑C01在车头还作念了一个领有40L的前备箱空间，一些较小的包包之类的物品都不错放进去，在存储空间上作念足了功夫。

选装包包括电动遮阳帘、NAPPA真皮、座椅加热透风以及推拿功能，12扬声器、电后尾门以及标的盘加热、致使还增多了后排加热以及角度养息等等更多实资料能，普及乘坐质感，失色三四十万高级的乘坐体验。

纯电版CLTC最大续航里程625公里，应付日常通勤和市内、城市相近出行绰绰多余。增程版CLTC最大纯电续航316公里，是市集上纯电续航最长的车型，满油满电现象下最长续航1276公里。要是充电条目好的话日常完全不错当纯电车用，假期还不错资料旅行。

冬天方面，成绩于CTC架构和前双叉臂后五连杆的搭配，零跑C01的底盘在家用轿车中属于通顺感较强的，领有电车的加快上风，加快起来相配轻微，能官能民。

底盘修养一直是许多东谈主不宽心造车新势力的重要点，C01的底盘发挥存点超越我的期待，弯谈、快速变谈反应相配敏捷，在大幅度的弯谈中能给到较好的举座撑捏性，过减慢带和坑洼路面时吊挂的阻尼甘休得比拟好，有韧性的转化感，既不是硬邦邦的也不会像船雷同飘忽。

操控方面驾轻就熟，指向精确轻微。初学版也领有经济、风物、通顺、自界说四种样式可选拔，在通顺样式下电门反应更快，能源输出与转向保捏高度一致，驾驶体验尤为畅快。零百加快双电机版3.9秒，单电机版7.7秒，各东谈主确认我方需求选拔就好。

高配有23项驾驶提拔功能，涵盖了现在比拟主流的智能驾驶功能，初学版也配备了车谈偏离预警、前线碰撞预警、主动刹车、并线提拔等等L1级别提拔驾驶功能，足以稳定一般家用车使用场景。

我试驾的是高配版，现在还不行结束小鹏、华为那样的NOA智驾进度，LCC、ACC是莫得问题的，也便是说在闭塞谈路上不错结束L2级智能驾驶提拔，还支捏打转向灯自动变谈。

使用LCC功能时车辆对前线和傍边车辆探伤已经比拟忠良的，对前车加快、减慢的反应也比拟顺滑。打转向灯后会判断侧向车谈后方来车距离，选拔在安全距离内变谈。

C01有极少印象比拟长远，在LCC现象下要是平直办动打标的盘会嗅觉到有比拟大的阻力，系统似乎会给标的盘一个相背的力，可能是为了属目误操作。这时要是不息使劲拨标的盘，就会宽泛变谈。

综上，零跑C01几天开下来，举座感受是一款超越期待的中大型家庭轿车星空app，在续航、底盘、操控、空间、智能等方面作念到了一活水平，但又能把价钱甘休在13.68-20.68万元之间，对这个预算区间的破费者来说，果真是相配超值的选拔。